En première ligne sur le faisceau ferroviaire Nord et surplombée par le périphérique, l’opération bénéficie d’une immense visibilité dont elle tire parti pour s’inscrire dans le skyline parisien et confirmer son statut de Porte Nord de la ville. La petite ceinture suit, en contrebas, le tracé du boulevard Ney. Le lot C, à l’extrémité nord-est du site est le seul à bénéficier d’une continuité avec le boulevard Ney. Le projet marque ainsi l’entrée du site, indispensable maillon entre la ville existante et le quartier mixte qui se développe le long des voies. Le traitement en proue du bâtiment en renforce la présence sur le boulevard Ney. Les deux ailes qui rejoignent en pont la limite du boulevard ménagent un creux en sa partie centrale. Un plan  de verre rétablit l’alignement et inscrit le projet dans les continuités urbaines. La peau ainsi tendue à la façon d’un écran sur le boulevard encadre le paysage intérieur et met en scène la petite ceinture qui, à cet endroit précis, réintègre son parcours souterrain.